阿拉斯加有什么好玩的地方?

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题主打算明年三月去阿拉斯加玩,请问有什么需要注意的?有哪些地方值得一看?需要做哪些防寒保暖的措施? 题主主要想去 Barrow 看全美最北边的村庄,除…

“我走过横贯北极圈的布鲁克斯山脉人迹未至的山和山谷,划着独木舟在冰河湾倾听冰河“嘎嘎”的声音,接触到东南阿拉斯加深邃的原生林,追逐着极北的流浪者驯鹿漫长的季节迁移,抬头看过数不清的极光,也遇过狼,还与爱斯基摩人划着皮舟在北极海追逐鲸鱼,见识了阿塔巴斯加印第安村的散财宴,与许多人相遇,认识了形形色色的生活……”

日本的国宝级摄影师星野道夫曾在他的随笔集中写过这样一段文字,描述了他在阿拉斯加的生活,也印证了无数人对那片土地的想象——阿拉斯加的广袤、寒冷、原始与壮美早已深入人心。

我们就先从题主最想去的巴罗(Barrow)、费尔班克斯(Fairbanks)和安克雷奇(Anchorage)说起。

巴罗濒临北冰洋,是阿拉斯加乃至全美纬度最高的城市。这里的巴罗角(Point Barrow)是美国的最北点,全年温度较低且雾气弥漫,周围也没有山丘与树木,只有一望无际的苔原。如果你并不迷恋于世界尽头的苍凉与孤寂,去那里其实更像是一种仪式。对了,由于北极熊时常在附近出没,我们不建议大家自行前往。

巴罗值得一看的还有著名的鲸骨拱门(Barrow Whale Bone Arch)。这座拱门由两根巨大的鲸鱼骨制成,约有两人多高。此外,你还能在北冰洋畔看到几棵以枯树为树干、以鲸鱼骨为树叶的“棕榈树”(Palm Trees)。

巴罗的居民以伊努皮亚特(Iñupiat)原住民为主,他们已经抛弃了传统的游牧生活,搬进了木板房。为了减少冻土对于建筑的影响,当地大多数房子都被支柱支离地面,因此远远看去整座城市如同飘浮着一样。

如果对当地人的文化感兴趣,可以去 Iñupiat Heritage Center 转转。在荒僻如巴罗的城市,有这样一座完善的博物馆实在令人称奇。馆内详细介绍了原住民族群伊努皮亚特人生活的方方面面,展出了其游牧所用工具及生活用品。

Nalukataq 是巴罗的传统节庆活动,以庆祝捕鲸季节的结束。节庆约持续一周左右,当地人会穿着民族服装聚集并祈祷,接着载歌载舞。其中,气氛最为热烈的活动是 Nalukataq Blanket,即在大毯子上跳高。不过这项活动是在每年 6 月举行,题主计划 3 月出行的话就无法参加了。

巴罗与外界没有任何公路连接,只能搭乘飞机前往。阿拉斯加航空、Ravn Alaska 运营有巴罗与安克雷奇、费尔班克斯等地的往返航线。巴罗机场紧挨城区,可步行(约10分钟)或搭乘出租车前往城内大部分区域。

由于位置偏僻,巴罗的住宿场所相对有限。推荐 King Eider Inn 与 Top of the World Hotel。前者小巧实惠,后者距北冰洋不远,是巴罗最优质的住宿场所,还有旅行社提供巴罗 1 日游等游览项目。

安克雷奇位于阿拉斯加中部偏南,地处库克内湾(Cooks Inlet)东岸,被大海与楚加奇山脉(Chugach Range)环抱。相比阿拉斯加的其他地方,安克雷奇更加现代,也更接近美国本土大城市的模样,但街头依然十分静谧,还可以清晰地望到远处的雪山。

对当地原住民文化感兴趣的话,可以前往拉斯加最大的博物馆——安克雷奇博物馆(Anchorage Museum)。如果想购买纪念品,1 层的纪念品商店与书店是个好去处,这里的画册尤其精美,不过价格略高。

另外一个好去处是阿拉斯加航空博物馆(Alaska Aviation Heritage Museum)。阿拉斯加的发展史与航空业密切相关,这座博物馆则展出了十几种赫赫有名的飞机,包括参加过二战的机型,以及 1974 年的麦道 F-15A、1981 年的阿拉斯加航空波音 737 等等。

作为一座大城市,这里的自然风光可能要逊色一些,但你仍然可以前往市郊的 Flattop Mountain。沿着广受当地人欢迎的单日短途徒步路线 Flattop Mountain Trail 登至山顶,天气晴好时,还有机会看到德纳利山浮于城市上空的景象。该徒步道长约 3 英里,比较陡峭(尤其是最后一段,而且路不太好找),但道路本身维护得很好,即使在冬天也不难完成。

作为交通枢纽,安克雷奇常作为国内旅行者前往阿拉斯加的第一站(如果不搭乘邮轮)。泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场(Ted Stevens Anchorage International Airport, ANC)是阿拉斯加最大的国际机场,也是阿拉斯加航空的总部所在地,与美国本土西部地区有多条航线相连。除了前往美国本土与其他国家,你也可以在这里搭乘小型飞机往返阿拉斯加州内城镇。当然,在到达安克雷奇之后,你也可以选择搭乘火车、长途汽车、自驾前往州内其他区域。

市内交通方面,如果不租车自驾,可以选择搭乘公共交通或出租车。当地公共交通系统名为 People Mover,基本覆盖全市,几乎所有路线都经过安克雷奇市中心。在安克雷奇很难叫到 Uber 与 Lyft,也很难直接拦到出租车,一般需要提前致电预约(且出租车迟到概率较大)。

安克雷奇的住宿选择齐全,如果计划住青旅,可以考虑 Spenard Hostel International 与 Arctic Adventure Hostel。前者距机场不远更适合租车出行的旅行者入住,后者较新,干净且设施齐全,但交流的氛围可能稍差一些。

如果喜欢酒店,可以考虑 Hotel Captain Cook 与 The Lakefront Anchorage。前者位于安克雷奇市中心,交通便利,高楼层有机会观赏到落日美景,但房间稍显老旧;后者位于 Lake Hood 湖边,周围风景优美,服务很好,但房间没什么特别之处。

费尔班克斯位于阿拉斯加山脉以北,在 Tanana 河畔的原始泰加林中。走在街道上,也许只有两旁森林中透出的点点灯光才会使你意识到自己竟然身处城市中央。虽是阿拉斯加州第二大城市,但她仍显得十分小巧,以至于仅仅一座阿拉斯加大学便占据了城市的大部分空间。

夏季,这里的阳光比安克雷奇更加充足,直至午夜日落,天边仍透着淡淡的紫光。冬季,她是「世界极光之都」,城中的森林被白雪紧紧裹住,空中的绿色光带投射于大地。

很多旅行者都是为了极光而来。具体来说,9月、10月昼夜长短合理,除了极光之外还可以欣赏秋景,但晴天数量较少;11 月至 1 月白昼时间最短,有大量时间观测极光,但其他活动相对较少;2 月至 4 月是最适宜观测极光的月份,尤其是 3 月(需注意保暖),我们建议至少安排 3 晚时间。

理论上,在极光爆发期间,只要光线够暗,你就可以看到极光。但由于城市光污染,在费尔班克斯市中心看到极光的概率较低,也不适合摄影。

费尔班克斯周边的观测点大多比较偏僻,即使是前往 Ester Dome、Murphy Dome 这些较多人来往地点的道路也较为黑暗。出于安全考虑,结伴而行或参加极光观测团会是比较合适的选择。

如果自行出发观测,需要格外留心路面积雪——前往观测点的道路多为碎石路,冬季积雪深厚,且较少维护,建议在当地专用租车公司租用适合于此类型路面行驶的车辆;如果参加极光观测团,一般于夜间由费尔班克斯的住宿地点出发,前往城市附近的观测点,之后在凌晨返回城内。

阿拉斯加大学费尔班克斯分校在郊外设有实时监控极光活动的摄像头,并设立了极光预测网站(Geophysical Institute),大家可以参考一下。

如果时间充裕,你还可以前往阿拉斯加大学极地博物馆(University of Alaska Museum of the North)转转。这是阿拉斯加大学费尔班克斯分校下属的博物馆,其白色的冰山造型格外抢眼。馆内 1 层的展览侧重于自然方面,动物标本、化石数量庞大,2 层的展览则更具艺术性。

另外必须要说的就是狗拉雪橇了。听着铃铛的响声,奔驰于林海雪原中,开始前与结束后还能与可爱的雪橇犬亲密接触。需要注意的是,如果你未曾在阿拉斯加生活过,且未掌握操控雪橇的技能,建议参加配备向导的行程,不要轻易尝试自己操控雪橇。此外,若在白天搭乘狗拉雪橇,建议佩戴墨镜。

费尔班克斯附近有许多提供狗拉雪橇项目的公司,比如 Black Spruce Dog Sledding、Sled Dog Adventures 等等。不过这些公司的位置一般比较偏僻,也没有准确地址,建议在出发前与公司联系,获得准确的位置与到达方式。

费尔班克斯国际机场(Fairbanks International Airport, FAI)位于费尔班克斯市郊,是阿拉斯加规模第二大的机场。这里与西雅图、明尼阿波利斯、芝加哥等地都有直飞航班;州内则与安克雷奇、巴罗等地连通。此外,你也可以选择搭乘火车、长途汽车、自驾前往州内其他区域。

市内交通方面,可搭乘公交系统 MACS,覆盖市内多数区域,可前往机场、火车站,但班次较少。

如果想观测极光,可以从以下住宿场所中选择:切纳温泉度假村(Chena Hot Springs Resort,阿拉斯加目前唯一的温泉酒店)建有观测极光的小屋与一座冰博物馆,但其房间本身只能算中规中矩;Aurora Borealis Lodge 位于地势开阔的郊区,建有木制观景台,房间同为全木装修,非常宽敞,并配备厨房;Chandalar Ranch是费尔班克斯郊外为数不多的出售床位的住宿地点,对守候极光的旅行者来说是一个非常实惠的选择,但旅游团较多,稍显嘈杂。

基奈半岛位于阿拉斯加南部,这里的餐饮与住宿选择相对丰富,公路也相对密集,是阿拉斯加旅游开发最完善的地区。

半岛的大部分区域被基奈峡湾国家公园(Kenai Fjords National Park)与楚加奇国家森林(Chugach National Forest)覆盖,徒步与游船线路众多。你可以看到奶白色的冰川湖、流入大海的潮汐冰川、曲折的峡湾以及种类丰富的野生动物。半岛的外海则是观鲸与海钓的好去处。

由安克雷奇出发,沿着苏厄德公路(Seward Highway)前往苏厄德(Seward),之后即可游览基奈峡湾国家公园。公园北部是一望无际的哈丁冰原(Harding Icefield),无数条冰河从这里流入太平洋。你可以从苏厄德城外数英里的出口冰川(Exit Glacier)徒步,俯瞰冰原美景,欣赏冰河崩入大海的奇景。公园的南部则是曲折的峡湾地区,海豹和海獭就在远处的礁石上嬉戏。

必须一提的还有惠提尔(Whittier)。作为阿拉斯加最“诡异”的城镇之一,这里曾因为各种公众号的推荐火过一阵。惠提尔曾在二战时期作为军事基地,如今对外的陆路交通仅依靠铁路、公路共同构成的单车道隧道,几乎所有居民(包括各大行政部门)都居住在一栋大楼内。相对闭塞的环境、崎岖的地形、时常环绕在山间的云雾更为其增添了神秘的氛围。如果是在夏季到访,还可以在这里乘坐游船或者独木舟观光。

荷马(Homer)是基奈半岛上少见的开阔城镇,镇中心散落着很多艺术家小作坊,随时都可能收获惊喜。另有伸入卡彻马克湾深处的荷马沙角(Homer Spit),渔船与渔网随意摊在路边,略显混乱,却展现了当地最真实的一面。你可以前往沙角上任意一家海鲜餐厅,一边观赏迷人的风景,一边享用餐桌上最鲜美的是日渔获。

威廉峡湾位于阿拉斯加南部,降水丰富,气候湿润,植被茂盛。与基奈半岛相比,这里也有许多入海冰川与曲折的峡湾,但到访的旅行者人数更少,原始程度更高。峡湾地区的公路系统不太发达,但渡轮路线比较方便。

瓦尔迪兹(Valdez)是藏于威廉峡湾中的秘境,其周边峡湾两侧的群山常被大雾与小雨笼罩。这看似“不太适合旅行”的天气却为观赏冰川创造了绝佳的条件——在阴沉的天气下,冰川表面会显现出迷人的湛蓝色。

之前提到的费尔班克斯其实就位于内陆地区,但内陆地区可不仅仅是夜晚的极光那么简单——这里坐拥北美最高峰德纳利山,以及两处“巨无霸”国家公园——德纳利国家公园(Denali National Park & Preserve)与弗兰格尔-圣伊莱亚斯国家公园(Wrangell-St Elias National Park & Preserve)。

广袤的内陆地区大家户外活动的好去处,即使只是坐着发发呆也会感到心情舒畅。到了冬季,林间空地变为狗拉雪橇的跑道,而北极光更是吸引了世界各地的旅行者前来观赏。

德纳利山(Denali)由阿拉斯加中部的平原拔地而起,是美国乃至整个北美洲的最高峰,其所在的德纳利国家公园理所应当地成为了阿拉斯加的名片之一。你可以由塔尔基特纳(Talkeetna)乘小飞机,俯瞰德纳利山区千奇百怪的地貌,在宽广的鲁斯冰川降落——这片沉默如谜的荒野一定会令你上瘾!尤其当秋色正浓时,国家公园内的苔原如同火红的地毯,辉煌无比。

弗兰格尔-圣伊莱亚斯国家公园是全美面积最大的国家公园,园内几乎完全未经开发,无数雪山与冰川藏于难以到达的荒凉地域。如果你有一颗热爱探险的心,不妨搭乘小飞机前往其最雄伟、辽阔的荒野深处;如果觉得不够过瘾,还可以体验冰川徒步、漂流等丰富的户外项目。

阿拉斯加的内陆地区非常适合自驾游览。途经玛塔努斯卡冰川(Matanuska Glacier)的格伦公路(Glenn Highway)、沿途景色丰富的理查森公路(Richardson Highway)还有与阿拉斯加山脉相伴的德纳利公路(Denali Highway)可谓是各具特色。

这里是阿拉斯加最为人迹罕至的地区,拥有无边的苔原与数不胜数的野生动物,太阳夏季不落、冬季不升,景色壮观而苍凉。这一带村落稀疏,居民大多是爱斯基摩等原住民族群。无论是自驾漫长而寂寞的道顿公路(Dalton Highway),还是乘小飞机观赏国家公园的巨大石峰,或是沿布鲁克斯山脉地区的多条大河顺流而下,在极北地区旅行都更像是在探险。

道顿公路无疑是条史诗性的公路,由费尔班克斯附近的 Livengood 延伸至北冰洋附近的死马镇(Deadhorse),穿越辽阔的苔原并跨过了北极圈。自 1968 年阿拉斯加输油管道破土动工以来,这条公路便成为了维系北冰洋岸边油田与整条管道的生命线。换句话说,这条公路并不为旅行者所设计——其沿途人烟稀少,荒凉至极,只有育空河河岸区域、冷足、怀斯曼这少数几处“驿站”提供住宿与汽车加油服务。一般情况下,在 3 月沿道顿公路尚难以到达北冰洋,但是到北极点标志是没问题的。如计划前往,需谨慎驾驶(部分路段较滑)。

诺姆(Nome)则是极北地区的另一座重要城镇,她位于阿拉斯加大陆西端,隔白令海峡与俄罗斯遥遥相望。由于阿拉斯加最西端的 Wales 不易前往,诺姆通常被认为是普通旅行者能够到达的阿拉斯加的最西处。

阿拉斯加的西南地区包括阿拉斯加半岛(Alaska Peninsula)、科迪亚克岛(Kodiak Island)、阿留申群岛(Aleutian Islands),与俄罗斯的堪察加半岛(Kamchatka Peninsula)遥遥相望。当地原住民以尤皮克人(Yupik)与阿留申人(Aleutian)为主,多信仰东正教,俄语相对普及。除了独特的文化,这里还以熊而闻名。

卡特迈国家公园(Katmai National Park & Preserve)位于阿拉斯加半岛,可谓对原始力量的最高礼赞。每年 6 月下旬至 8 月,数不清的鲑鱼越过公园西部的布鲁克斯瀑布(Brooks Falls),而棕熊早已守在瀑布旁等着享用美食,这一奇景也令该国家公园的名气大增。

克拉克湖国家公园(Lake Clark National Park & Preserve)与卡特迈紧邻,同样拥有层次丰富且壮美的风景。公园西部的峡谷深邃静谧,公园东部则挤满了棕熊与鲑鱼。

科迪亚克岛孤悬于阿拉斯加西南部的外海,岛上遍布灌木,极少有人类活动的踪迹,却是世界上最大的棕熊——科迪亚克熊(Kodiak Bear)的家园。

阿留申群岛是连接阿拉斯加与俄罗斯堪察加半岛的雄伟长桥,多座高耸的火山矗立于此,零星的小镇散落于山海之间。秋冬季节,群岛隐没在无边的海雾与骇人的巨浪之中;春夏季节,荒凉之极的火山在漫长的日落下形成青色的剪影。当地的阿留申人信仰东正教,各小镇中遍布洋葱头教堂。

东南内湾地区指的是阿拉斯加地图右下角那片沿陡峭海岸线分布的区域,「内湾」一名源于峡湾与海岛之间的狭窄航道,可以避过太平洋的汹涌海浪。这里是阿拉斯加最温暖的地方,翠绿色的小岛星罗棋布,从加拿大与美国本土出发的邮轮航线将这一带的数座城镇串了起来。

基本上所有由加拿大进入阿拉斯加的邮轮都会将凯奇坎(Ketchikan)作为停靠的第一站。这是位于阿拉斯加东南部最南端的,你可以前往城郊的图腾海湾州立历史公园(Totem Bight State Historic Site)欣赏特林吉特人雕刻的各式各样的图腾柱,或是到城中心的 Creek Street 感受曾繁荣一时的红灯区文化。

阿拉斯加州州府——朱诺(Juneau)地处道格拉斯岛(Douglas Island)与北美大陆夹峙的深邃峡湾中,被森林团团围住,城市背后的山上即为宽阔的朱诺冰原。自然地,冰川成为了来到朱诺必看的景观:位于城外不远处的门登霍尔冰川(Mendenhall Glacier)是朱诺的标志性景点,可由市区方便到达;其他冰川,如浩瀚的塔库冰川(Taku Glacier),则需要搭乘小飞机前往。

阿拉斯加东南地区的城镇常会给人一种回到 19 世纪末淘金狂潮时期的穿越感,而锡特卡(Sitka)却能让你恍若回到 18 世纪末俄国统治的时代……

这里最早是特林吉特人的家园,18 世纪末俄国人于此建立新阿尔汉格尔斯克城,带来新文化的同事也当地原住民冲突不断。时至今日,你依然能在城中看到他们留下的建筑(包括一座极为显眼的东正教堂)与战争遗迹。

斯卡圭(Skagway)紧邻加拿大育空地区,曾是淘金客云集的冒险乐园。19 世纪末,加拿大育空河流域发现黄金,斯卡圭作为重要的中转站而名声大噪。尽管冒险的热潮很快便褪去,但当时堪称「野蛮」的文化风俗却仍有留存。来到这里,一定不要错过白关-育空铁路(White Pass & Yukon Route),该铁路建于地形险峻的山谷,沿途景色独特,可谓淘金时代惠泽当下的重要遗产之一。

很多旅行者心中阿拉斯加最激动人心的冰川湾国家公园(Glacier Bay National Park & Preserve)也位于东南部,是阿尔塞克山脉(Alsek Range)与费尔韦瑟山脉(Fairweather Range)之间的冰河世界。春季,海湾内的冰块尚未完全融化,泛起神秘的蓝色,邮轮仿佛在北极的浮冰间穿行一般。

阿拉斯加地广人稀,景点之间距离较远,观光或户外运动的 1 日游项目耗时较长。此外,变化多端的天气对小飞机观光等活动影响较大,很有必要留出机动时间。

夏季是阿拉斯加的旅行旺季,因当地多数城镇、景区的接待能力有限,建议提前预订租车、住宿场所、游览项目;国家公园内的营地甚至需要提前几个月预约。

如果是看极光,一定要做好保暖。建议服装以轻便舒适为主(如比较容易脱下的厚外套),以应对室内与室外的巨大温差。此外,一定要记得佩戴手套,防止冻伤。另外,请随时跟进极光预报。

阿拉斯加夏季多蚊虫,需做好防蚊准备,最好避免着短袖、短裤出行。除了防蚊喷雾之外,还推荐佩戴防蚊帽,可将面纱垂至肩膀,防蚊效果更好。

阿拉斯加是摄影爱好者的天堂,尤其是在夏季——太阳落山的时间很晚(或整夜悬在空中),且日落过后短时间内就又会迎来日出。建议将赶路与其他活动安排在中午时分,充分利用傍晚的时间摄影。

阿拉斯加夏季的午夜阳光可能会对你的睡眠质量造成一定影响。虽然部分旅馆配有较厚的窗帘遮挡,但更多住宿地点仅配有百叶窗,遮光效果较差。若计划露营,室内亮度将更难控制,因此建议携带眼罩。

若计划乘坐邮轮游览阿拉斯加,强烈建议预订带阳台的舱房。阿拉斯加邮轮的重点在于沿途所见的峡湾、冰河、野生动物,而宽大的阳台会为旅程大大加分。如果预算有限,预订内舱房即可,不推荐海景房(窗户较小,性价比不高)。

鉴于在阿拉斯加可能会遇到熊,建议了解一些关于熊的常识,尤其要在前往荒野徒步或露营前做好准备。具体信息可以参见我们之前回答过的:遇到熊怎么办?装死行得通吗?——穷游锦囊的回答。

阿拉斯加的犯罪率在美国各州中偏高,但危险区域主要集中在安克雷奇,不建议夜间外出。在安克雷奇之外的地区,无需过于担心治安问题。

阿拉斯加的多数公路干线均为铺装公路,悬崖和急弯很少,路况较好,驾驶难度不大。

冬季路面一般会有积雪,主干线的防滑措施较好,不用过于担心道路湿滑的问题;支线道路存在溜车风险,建议联系租车公司并租用防滑链。

在温度极低的时候,需在启动汽车前预热。阿拉斯加的汽车大多配备额外插头,可连接电源预热。若条件允许,建议在停车时倒车入库,方便将插头连接至电源。

阿拉斯加地广人稀,城镇、景点间的距离较远,自驾的旅行者需时刻留心剩余油量。若计划自驾较为荒凉或路况较差的公路(尤其是道顿公路),建议备好备用油箱,可提前与租车公司联系。

驾车时一定要留心突然出现的野生动物(当地每年都有几起汽车撞死野生动物的事件)。

阿拉斯加有几条距离较长、救援反应能力较差且颇显荒凉的非铺装公路,主要包括德纳利公路、道顿公路、麦卡锡公路(McCarthy Road)、世界之巅公路(Top of the World Highway)、铜河公路(Copper River Highway)等。出于安全原因,阿拉斯加的大多数租车公司(包括国际连锁租车公司)不允许租车者将车行至上文提到的数条非铺装公路,若在这些公路发生事故,所有保险无效。如果想在这些公路自驾(存在风险),可以联系当地小型租车公司(例如 Go North),租用配有备胎与卫星电话的四驱车。

第一本是日本国宝级摄影师星野道夫的遗作随笔集《在漫长的旅途中》,也就是这个回答开头引用过的那本书。作者在记录其所见所闻的同时,也写下了自己的思考,对了解阿拉斯加的生态环境与历史文化有很大帮助。另一本是我们全新上线的《阿拉斯加》穷游锦囊,愿能陪你去探索这片荒凉却极富生命力的阿拉斯加 ~ : P

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